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Nゲージ KATO 10-1811 E127系100番台(更新車)2両 です。



★主な特長（メーカーサイトより）

●E127系100番台(更新車)

・機器更新を受けた平成28年(2016)以降の更新工事後のA1編成・A5編成(霜取りパンタ搭載)を製品化

・701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった姿を再現

・クハE126-100の避雷器・ヒューズボックス・配線が追加され、集電パンタ化された屋根上・配線が追設された妻面を再現(更新車・霜取りパンタ搭載)

・クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現

・より実感的なスカートを再現

・クハE126の側面にベビーカーマークの追加された姿を再現

・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無

・ヘッドライト・テールライト点灯(消灯スイッチ付)

・先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)が付属

・付属品・・・交換用前面表示(無地)×1、行先表示シール×1、電連(1段)×2、ドライバー×1



★この車両について（メーカーサイトより）

E127系100番台は、新潟地区に先行投入された0番台に続く番台として、長野地区向けに平成10年(1998)に登場しました。東北地区に投入された701系のデザインに準じ、0番台とは異なる前面形状を持ち、大糸線(松本ー南小谷間)を中心に、中央本線・篠ノ井線・信越本線(小淵沢ー長野間)の広範囲で活躍しています。冬期の厳しい環境に対応してクハE126に霜取りパンタと呼ばれるパンタグラフを装備した編成もあります。霜取りパンタグラフは平成26年(2014)ごろより集電機能が追加され、屋上に配線が装備されています。平成28年(2016)以降は走行用機器の更新工事も実施されています。

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