Thomas Cook international Timetable 時刻表
商品原始頁面
商品售價 |
3,800
863
|
商品狀態 | 傷や汚れあり |
Thomas Cook international Timetable 1987年11月版
(トーマスクック国際時刻表)
当時、旅行の下調べに利用したもので、翌年の渡航時には改めて最新号を購入しましたから、この版はあまり使い込んでおりません。
書き込みなどもしていないはずで、経年の割に保存状態も悪くないと思いますが、焼けや痛み、小さな折れなどがあります。
外装以外にも複数ページを載せておりますので参考にしてください。
ちなみに、1987年は東西冷戦の末期にあたり、ドイツ統一の3年前、チトー大統領没後のユーゴスラヴィアは内戦前、チェコとスロヴァキアも一つの国でした。
英仏海峡トンネルも開通していなかったので、ドーバー海峡のほか多数の英仏航路が就航していたことがわかります。
しかし国際列車は多数運転されており、たとえばInternational Express Trainsのページでは、パリからブカレスト間(かつてはパリ〜イスタンブールでした)の「Orient Express」も掲載されています。
見ているだけで当時のヨーロッパの雰囲気が感じられる時刻表です。
繰り返しとなりますが、中古品であることをご理解願います。
(トーマスクック国際時刻表)
当時、旅行の下調べに利用したもので、翌年の渡航時には改めて最新号を購入しましたから、この版はあまり使い込んでおりません。
書き込みなどもしていないはずで、経年の割に保存状態も悪くないと思いますが、焼けや痛み、小さな折れなどがあります。
外装以外にも複数ページを載せておりますので参考にしてください。
ちなみに、1987年は東西冷戦の末期にあたり、ドイツ統一の3年前、チトー大統領没後のユーゴスラヴィアは内戦前、チェコとスロヴァキアも一つの国でした。
英仏海峡トンネルも開通していなかったので、ドーバー海峡のほか多数の英仏航路が就航していたことがわかります。
しかし国際列車は多数運転されており、たとえばInternational Express Trainsのページでは、パリからブカレスト間(かつてはパリ〜イスタンブールでした)の「Orient Express」も掲載されています。
見ているだけで当時のヨーロッパの雰囲気が感じられる時刻表です。
繰り返しとなりますが、中古品であることをご理解願います。
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