スペック
ヘッド体積:460cc
クラブ重量:294g(R)
ロフト角:9°
2020年中盤に追加販売されたSIM MAX-D ドライバーが大ヒットしました。それくらい性能が良くアマチュアゴルファーにとって打ちやすいクラブだということだと思います。その最新作がSIM2 MAX-D ドライバーです。
球が少しつかまっていて、スピンが多めです。球がフックするつかまるというのと、本来スピンが増えるというのは逆の要素なんです。
前作SIM MAX-Dは、SIM・SIM MAXと比較してほんの少しスピンが入り安定系のドライバーという印象でしたが、今回の新作SIM2 MAX-Dドライバーも、他の2モデルSIM2、SIM2 MAXと比べると少しスピンが入る印象です。
従来のドローバイアス設計は、スライスを抑制するものの弾道が低くなる傾向にあったが、SIM2 MAX-Dではヘビー バックウェイトを22g ※2 搭載することで弾道の改善に成功。また、ヒールに近い位置へのスプリット マス ウェイトの配置とイナーシャジェネレーターを搭載したことで低重心を実現 。 これらの技術により、寛容性と高弾道を実現した
※1 SIM2シリーズにおいて、ドローバイアス設計はSIM2 MAX-Dのみ ※2 SIM2 16g、SIM2 MAX 24g、SIM2 MAX-D 22g。
商品は中古品なので写真にはわからない傷などがあります。
シリーズ_1···SIMシリーズ
シリーズ_2···SIM2
モデル名···2 MAX-D
その他···ヘッドのみ
利き腕···右
ヘッド体積:460cc
クラブ重量:294g(R)
ロフト角:9°
2020年中盤に追加販売されたSIM MAX-D ドライバーが大ヒットしました。それくらい性能が良くアマチュアゴルファーにとって打ちやすいクラブだということだと思います。その最新作がSIM2 MAX-D ドライバーです。
球が少しつかまっていて、スピンが多めです。球がフックするつかまるというのと、本来スピンが増えるというのは逆の要素なんです。
前作SIM MAX-Dは、SIM・SIM MAXと比較してほんの少しスピンが入り安定系のドライバーという印象でしたが、今回の新作SIM2 MAX-Dドライバーも、他の2モデルSIM2、SIM2 MAXと比べると少しスピンが入る印象です。
従来のドローバイアス設計は、スライスを抑制するものの弾道が低くなる傾向にあったが、SIM2 MAX-Dではヘビー バックウェイトを22g ※2 搭載することで弾道の改善に成功。また、ヒールに近い位置へのスプリット マス ウェイトの配置とイナーシャジェネレーターを搭載したことで低重心を実現 。 これらの技術により、寛容性と高弾道を実現した
※1 SIM2シリーズにおいて、ドローバイアス設計はSIM2 MAX-Dのみ ※2 SIM2 16g、SIM2 MAX 24g、SIM2 MAX-D 22g。
商品は中古品なので写真にはわからない傷などがあります。
シリーズ_1···SIMシリーズ
シリーズ_2···SIM2
モデル名···2 MAX-D
その他···ヘッドのみ
利き腕···右
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