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ヨシムラ スリップオン
取り付け車:HONDA CBR500R CB500X CBR400R CB400X 用
#他マフラーカワサキニンジャホンダヤマハ
サイレンサー:ステンレスカーボンカバー
全バリエーションの中で、一番軽量なカバーです。
商品の重量:1.8kg
全長:430mm高さ:130mm
近接排気騒音:93db
加速走行騒音:81.7db
シャープエッジの効いたデザインが車両とマッチします。
TDマフラーと比べ重量の軽量化に成功。
(STD:14.5Kg,ヘプタフォース チタンカバー:7.3Kg)
性能は 6,500 rpm付近の繋がりが良くフラットな特性となり、
ピークパワー後の落ち込みが少なくよりスポーティーな走りをもたらします。
音質は低回転で濃厚な重低音となり、
ツーリングに使用する際も疲れにくく心地良いサウンドとなっています。
取り付け車:HONDA CBR500R CB500X CBR400R CB400X 用
#他マフラーカワサキニンジャホンダヤマハ
サイレンサー:ステンレスカーボンカバー
全バリエーションの中で、一番軽量なカバーです。
商品の重量:1.8kg
全長:430mm高さ:130mm
近接排気騒音:93db
加速走行騒音:81.7db
シャープエッジの効いたデザインが車両とマッチします。
TDマフラーと比べ重量の軽量化に成功。
(STD:14.5Kg,ヘプタフォース チタンカバー:7.3Kg)
性能は 6,500 rpm付近の繋がりが良くフラットな特性となり、
ピークパワー後の落ち込みが少なくよりスポーティーな走りをもたらします。
音質は低回転で濃厚な重低音となり、
ツーリングに使用する際も疲れにくく心地良いサウンドとなっています。
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