ご覧いただきありがとうございます。
曲がらない10kにCOR加工を施しルールギリギリまで反発係数を高めた最強のドライバーになっております。
加工前と加工後の数値も載せていますのでご覧頂ければと思います。
購入に至っての注意点ですが、ヘッドスピードが45m/s以上ある方はフェイスが割れる可能性がある為お控えくださいませ。
フェイスのネック側に削ってあるのが分かるかと思います。
パッとみたままでは分かりにくいです。
シャフトは純正のピンツアークローム65/Sになります。
グリップはツアーベルベット360liteが装着されております。
総重量は313.2g
長さは45.25インチ
バランスはD2
となっております。
※競技に参加される方はもしかするとルールに抵触してしまう可能性がありますので使用する場合は委員会に聞いて頂ければと思います。
よろしくお願い致します。
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···9
利き腕···右
曲がらない10kにCOR加工を施しルールギリギリまで反発係数を高めた最強のドライバーになっております。
加工前と加工後の数値も載せていますのでご覧頂ければと思います。
購入に至っての注意点ですが、ヘッドスピードが45m/s以上ある方はフェイスが割れる可能性がある為お控えくださいませ。
フェイスのネック側に削ってあるのが分かるかと思います。
パッとみたままでは分かりにくいです。
シャフトは純正のピンツアークローム65/Sになります。
グリップはツアーベルベット360liteが装着されております。
総重量は313.2g
長さは45.25インチ
バランスはD2
となっております。
※競技に参加される方はもしかするとルールに抵触してしまう可能性がありますので使用する場合は委員会に聞いて頂ければと思います。
よろしくお願い致します。
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···9
利き腕···右
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