オーリンズ正規品 XJR1300用のグランドドツイン(YA5550/YA5560)を、
GSX1100Sに取り付ける様に加工された物です。
上側のブッシュを、ジュラコン製の内径16mmに打ち換え、
内径12mmのカラーを入れてあります。
下側のエンドアイは、カタナ用(OHLINS製品)に交換されています。
詳しくは下記寸法を参考にして下さい。
OHLINS正規品 刻印 [ YA5550/YA5560 ] スプリング [ 379-01 ]
穴中心~穴中心間(取付ピッチ) 340mm~+10mm伸ばせます。
上穴径 12mm 下穴径 10mm
◆商品の状態◆
ストローク確認したところ、オイル漏れはありません。
減衰力は効いていて、ダンピングもしっかり戻ってきます。
オイル物ですので基本的にはオーバーホールをお勧めします。
ロッドの状態は両側良好で点サビ等も御座いません。
各減衰アジャスターの動作も問題ありません。
GSX1100S(カタナ)取り外しですが、カスタム車両の為、
ボディ側の加工ももしかしたらあるかもしれません。
サスの上下のセンター出し用のスペーサーは4枚ありますが、
場合によっては落札者様で、柔軟に対応下さいます様お願いします。
ちなみに、現状で上側の取付部の厚みは、22mmです。
取付部の加工品なので、取付の際はカスタムに慣れている方向けかもしれません。
画像で見えませんが、
上側取付部分ボディに打痕が複数ありますので、ご了承下さい。
上側のジュラコンも傷有りです。
エンドアイのロックナットはブルーに塗装されています。
付属品のフックレンチはOHLINSの物ではありませんが十分に回せる物です。
オーリンズの正規品ですので、今後のO/Hも受け付けてもらえます。
必要な方是非使って下さい。
美品ですが中古品ですので、細かな小傷程度はあります。
神経質な方はご遠慮ください。
宜しくお願いいたします。
GSX1100Sに取り付ける様に加工された物です。
上側のブッシュを、ジュラコン製の内径16mmに打ち換え、
内径12mmのカラーを入れてあります。
下側のエンドアイは、カタナ用(OHLINS製品)に交換されています。
詳しくは下記寸法を参考にして下さい。
OHLINS正規品 刻印 [ YA5550/YA5560 ] スプリング [ 379-01 ]
穴中心~穴中心間(取付ピッチ) 340mm~+10mm伸ばせます。
上穴径 12mm 下穴径 10mm
◆商品の状態◆
ストローク確認したところ、オイル漏れはありません。
減衰力は効いていて、ダンピングもしっかり戻ってきます。
オイル物ですので基本的にはオーバーホールをお勧めします。
ロッドの状態は両側良好で点サビ等も御座いません。
各減衰アジャスターの動作も問題ありません。
GSX1100S(カタナ)取り外しですが、カスタム車両の為、
ボディ側の加工ももしかしたらあるかもしれません。
サスの上下のセンター出し用のスペーサーは4枚ありますが、
場合によっては落札者様で、柔軟に対応下さいます様お願いします。
ちなみに、現状で上側の取付部の厚みは、22mmです。
取付部の加工品なので、取付の際はカスタムに慣れている方向けかもしれません。
画像で見えませんが、
上側取付部分ボディに打痕が複数ありますので、ご了承下さい。
上側のジュラコンも傷有りです。
エンドアイのロックナットはブルーに塗装されています。
付属品のフックレンチはOHLINSの物ではありませんが十分に回せる物です。
オーリンズの正規品ですので、今後のO/Hも受け付けてもらえます。
必要な方是非使って下さい。
美品ですが中古品ですので、細かな小傷程度はあります。
神経質な方はご遠慮ください。
宜しくお願いいたします。
其他推薦商品: