素材···カーボン
特徴···フレームセット
メルカリで購入させてもらったのですが腰と股関節を痛めてしまい乗れそうにないのと引っ越しが決まり保管場所が足りず出品しました
タイヤが接触した後や塗装の剥げた部分やタイヤのヒゲが擦れたあとはありますが大きな傷等はありません、譲ってもらって60km程度走りましたが何の問題もありませんでした。
サイズは54.トレック社で昔のロードの諸元を公表していると思います。
フォークコラムは28.6mmのアルミでスターファングルナットが圧入済み
アルミコラムなので重いエキスパンダーを使わずに済むこととステムの締め付けトルクの管理が楽です
シートピラー径は27.2mm
最近の標準的な31.8mmより細身のピラーを使えるので衝撃吸収の面で有利なパーツを選択できます
BBはJISタイプのネジ切り
軋み音や雨の後の整備や管理が楽で回転が渋いと言われるシマノBBでもサードパーティー製のセラミックBBでも選び放題です
シフトとブレーキケーブルは外装
組み上げや保守点検にとても楽な仕様となっております
付属品
ケーンクリークヘッドパーツ
コラムスペーサー
シマノBB
御覧になりたい部分がありましたらコメントいただけると幸いです
特徴···フレームセット
メルカリで購入させてもらったのですが腰と股関節を痛めてしまい乗れそうにないのと引っ越しが決まり保管場所が足りず出品しました
タイヤが接触した後や塗装の剥げた部分やタイヤのヒゲが擦れたあとはありますが大きな傷等はありません、譲ってもらって60km程度走りましたが何の問題もありませんでした。
サイズは54.トレック社で昔のロードの諸元を公表していると思います。
フォークコラムは28.6mmのアルミでスターファングルナットが圧入済み
アルミコラムなので重いエキスパンダーを使わずに済むこととステムの締め付けトルクの管理が楽です
シートピラー径は27.2mm
最近の標準的な31.8mmより細身のピラーを使えるので衝撃吸収の面で有利なパーツを選択できます
BBはJISタイプのネジ切り
軋み音や雨の後の整備や管理が楽で回転が渋いと言われるシマノBBでもサードパーティー製のセラミックBBでも選び放題です
シフトとブレーキケーブルは外装
組み上げや保守点検にとても楽な仕様となっております
付属品
ケーンクリークヘッドパーツ
コラムスペーサー
シマノBB
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