長文失礼しますm(_ _)m

ご覧いただきありがとうございます。

何年か前までやっていましたレースで使っていたタイヤですが、まだまだ全然使えます。
中古のサーキット用ドライタイヤ・ダンロップTT900GP前後1セットです。
TTと言えばオールドスクールなオヤジホイホイとして有名ですよね笑
まだシリーズがあったとは爆
当時α-13が出るまでは最強とも謳われたハイグリップタイヤでした。
だってレース用ラジアルが無かったからバイアス着けてたんですよ？皆がw
それでもパターンの大きさ・深さにアルファサーティーンとの時代の差を感じます。
残山的には6~8分山といった感じで、概ね最ショルダー溝でF4.0R4.2、センター付近溝でF4.5R5.1くらいの実測値。
(単位mm)
もちろん大きな割れ・裂けはありませんし、スリップサインはもっともっと下です。
保管期間は長いですが、遮光室にてラップ巻き状態で置いてありました。

規格的には下記です。
F:110/70-17M/C54H
R:140/70-17M/C66H
こちらの使用車種はヤマハYZF-R25(RG10J)でSP250に出ておりましたが、17インチならR25に限らずツインやシングルのCBR・Ninja等にも良くフィットします。

これから更に練習しようと思っている方には、ハイグリップタイヤは必需品です。
掛かる参加コスト比率も高いのがタイヤ。
出来るだけ安く済ませたい消耗品ですよね。
でも、驚くほど高額なのに凄い勢いで減る！
ドリの方々の様に安価なタイヤで！とは行き難い世界ですから、そこはもう中古一択!!
新品とは程度が下がっていても、安全公道モデルとは全てが違いますので、本番に新品で挑む時の「味(?)」を掴むのはけっして無駄では無いと思います。
(初期のI◎Cとかは酷くて、プラスチックかと思ったw ※厳密にはプラで間違いないでしょうが…)

…なんかエラそーに説教くさくてゴメン汗

出来立じゃない手持ち中古品ですが、消耗品です。
神経質になる世界ですが、練習用として削る物と割り切って頂き、神経質にならないでくださいませm(_ _)m

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