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ご覧頂きありがとうございます。
HONDA e 完成品です。
愛嬌あるボディにブルー/イエローの塗装
レーシーかつストリート映えするマシンに。
GTアドバンスルールに基づき制作。
B-MAXも対応可能と思います。
(出場される際はウイングを外す等
ルールをご確認願います。)
鑑賞用保管品、丁寧作業心がけました。
塗装に時間をかけて製作しました。
少しお安めに設定しました、ご検討お願いします。
仕様概略
・ボディ
コーラルブルーとイエロー塗装
マスキングでデザインチックに。
窓はライトガンメタ、窓枠はマットブラック塗装
クリアー仕上げ
ラインテープで枠を引締め。
※制作時の小傷や若干塗料はみ出し修正等
ご理解願います。
ドアやバンパーのパーティングラインは
0.3mmラインテープ でリアルに
ストリート系ステッカーチューン
・リアウイングはクラシックパーツを加工
カット、ヤスリ後洗浄後マットブラック塗装
・シャーシ:VZグレー
・Aパーツ:ブラック
・ホイール:ディッシュ貫通加工逆履き
・タイヤ:白プリントSH
・FRP断面黒色塗装
◎内機部品
・ゴールドターミナル
・超速ギア
・フッ素コートギアシャフト
・強化G13ギア、ピニオン
・中空プロペラシャフト
・強化ブラックシャフト
・低摩擦プラベアリング
・ノーマルモーター(お好きなものご使用下さい)
◎セッティング
・フロント
メイン:AR用FRPバンパー
アンダープレート:
直FRPプレート、スーパーx FRP
底面座グリ加工、皿ビス
スリムショート、ロングマスダン
13-13mm低摩擦2段プラローラー
13mmプラローラー(FMA)
湯呑スタビ
・センター
スリムロングマスダンをボディイン
・リア
メイン:ブレーキ用FRPバンパー
フルカウルFRPバンパー2枚強度up
引っかかり防止用スーパーx FRP
底面座グリ加工、皿ビス
13-13mm低摩擦プラローラー
13mmプラローラー(FMA)
直FRPプレート強度UP
スリムロングマスダン
リアウイングは走行時外す事をオススメします。
◎注意点◎
ボディ構成上キャッチャーが取付し辛いです。
(引っかかり防止用FRP配備の為)
リアユニットをシャーシから取外し
ボディ脱着して下さい(お写真参照)
HONDA e 完成品です。
愛嬌あるボディにブルー/イエローの塗装
レーシーかつストリート映えするマシンに。
GTアドバンスルールに基づき制作。
B-MAXも対応可能と思います。
(出場される際はウイングを外す等
ルールをご確認願います。)
鑑賞用保管品、丁寧作業心がけました。
塗装に時間をかけて製作しました。
少しお安めに設定しました、ご検討お願いします。
仕様概略
・ボディ
コーラルブルーとイエロー塗装
マスキングでデザインチックに。
窓はライトガンメタ、窓枠はマットブラック塗装
クリアー仕上げ
ラインテープで枠を引締め。
※制作時の小傷や若干塗料はみ出し修正等
ご理解願います。
ドアやバンパーのパーティングラインは
0.3mmラインテープ でリアルに
ストリート系ステッカーチューン
・リアウイングはクラシックパーツを加工
カット、ヤスリ後洗浄後マットブラック塗装
・シャーシ:VZグレー
・Aパーツ:ブラック
・ホイール:ディッシュ貫通加工逆履き
・タイヤ:白プリントSH
・FRP断面黒色塗装
◎内機部品
・ゴールドターミナル
・超速ギア
・フッ素コートギアシャフト
・強化G13ギア、ピニオン
・中空プロペラシャフト
・強化ブラックシャフト
・低摩擦プラベアリング
・ノーマルモーター(お好きなものご使用下さい)
◎セッティング
・フロント
メイン:AR用FRPバンパー
アンダープレート:
直FRPプレート、スーパーx FRP
底面座グリ加工、皿ビス
スリムショート、ロングマスダン
13-13mm低摩擦2段プラローラー
13mmプラローラー(FMA)
湯呑スタビ
・センター
スリムロングマスダンをボディイン
・リア
メイン:ブレーキ用FRPバンパー
フルカウルFRPバンパー2枚強度up
引っかかり防止用スーパーx FRP
底面座グリ加工、皿ビス
13-13mm低摩擦プラローラー
13mmプラローラー(FMA)
直FRPプレート強度UP
スリムロングマスダン
リアウイングは走行時外す事をオススメします。
◎注意点◎
ボディ構成上キャッチャーが取付し辛いです。
(引っかかり防止用FRP配備の為)
リアユニットをシャーシから取外し
ボディ脱着して下さい(お写真参照)
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