現在は日本で取り扱いがなくなってしまいました、ダホン　クリンチ　d10の出品です。
折りたたみの弱点であるフレーム剛性を見事に克服しており、乗った感じはアルミのクロスバイクという感じです。フレームの三角形は合理的な形なのでしょう。折りたたみでは非常に珍しい形です。
Ternに比べると細かいところまで気配りしていて、ケーブルの通し方に無理のないような工夫も見られ、年々dahonの素晴らしさに触れています。
乗車姿勢からかペダルにしっかり力が入り、よく走ります。Ternは乗り心地の良さやユーティリティに力をいれていますね。clinchの走りの良さはvergeにはないです。
スポーツに振り気味なのでキャリアなどの拡張がしにくいことが弱点になります。
購入時20万ほどの自転車にグリップ、ブレーキ、ペダルのカスタムを施しております。めっちゃいい感じにまとまっています。
ブレーキはシマノbr-451にHTRオフセットシュー
を、レバーをティアグラにカスタムしたところかなりブレーキフィールが上質になりました。しっかり止まりますし、速度コントロールもしやすいです。
グリップはergon gp1エルゴン
ペダルはmks ミカシマ　プロムナード　ezy
タイヤはタイオガ　パワーブロック　1-1/8
サドル更新しました。エルゴン

走行距離不明ですが、2021年に購入しておりますので、それなりに使用感あります。写真をよく確認してください。
使用頻度は週末サイクリング、お買い物といったところです。

よろしくお願いします。


タイヤサイズ···20インチ〜

フレーム素材···アルミ

付属品···ペダル

付属品···ペダル,サドル

付属品···ペダル,サドル,フレーム

付属品···ペダル,サドル,フレーム,讓渡証明書

特徴···完成品