![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m71663370294_1.jpg?1718638518)
ロフト 58°
バンス角 12°
ライ角 63°
フェイスプログレーション 7.5mm
ホーゼル内径 9.3mm
ホーゼル深さ 35.0mm
ヘッド重量 300g
某YouTubeチャンネルでプロも薦められている、地クラブで、打感がとにかくいいです。
今もなお絶大な支持を得続けているAKIRAウエッジの”代名詞”ともいえるH-1シリーズ。
その顔を継承し、ツアーからの要望に応え、新たにロフトバリエーションを追加されたクラブ。
前作よりバンス角を2°減らしたことにより、抜けの良さを向上。バンスを減らしたことによるデメリットを軽減するためにソール幅を拡大。やさしさはそのままに操作性を向上させ、さまざまなボールコントロール性能をもたらします。
中古ですしそれなりの使用感はありますので気にされる方はご遠慮ください。
溝は拡大写真で確認願います。
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···58
利き腕···右
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···58
利き腕···右
ウェッジタイプ···サンド(SW)
バンス角 12°
ライ角 63°
フェイスプログレーション 7.5mm
ホーゼル内径 9.3mm
ホーゼル深さ 35.0mm
ヘッド重量 300g
某YouTubeチャンネルでプロも薦められている、地クラブで、打感がとにかくいいです。
今もなお絶大な支持を得続けているAKIRAウエッジの”代名詞”ともいえるH-1シリーズ。
その顔を継承し、ツアーからの要望に応え、新たにロフトバリエーションを追加されたクラブ。
前作よりバンス角を2°減らしたことにより、抜けの良さを向上。バンスを減らしたことによるデメリットを軽減するためにソール幅を拡大。やさしさはそのままに操作性を向上させ、さまざまなボールコントロール性能をもたらします。
中古ですしそれなりの使用感はありますので気にされる方はご遠慮ください。
溝は拡大写真で確認願います。
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···58
利き腕···右
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···58
利き腕···右
ウェッジタイプ···サンド(SW)
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