●ワークスゴルフ ハイパーブレード Γガンマ
プレミア2 高反発ドライバー USTマミヤ ドラコンアッタスシャフト仕様
※10.5度は完売しました。
ゼクシオより飛んだ!と雑誌テストでも飛びが証明され、ドラコン最年長選手でいて、76歳の高齢にして信じられない317ヤードの最年長飛距離記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのハイパーブレードΓガンマをベースにさらに高反発化した新型激飛びモデルがプレミア2です。
有効反発エリアが広い設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.850以上!という反発係数を実現した高反発フェースと、ヒールからトゥ側を段階的に薄肉化したクラウン設計で球の捕まりが抜群のヘッドにより、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できる激飛びドライバーです。
わかりやすくクルマで例えるなら適合が300馬力の国産車とすれば、このモデルは500馬力のAMGベンツのような感じです。
※反発係数が0.01上がると理論上10ヤード飛距離が伸びますので、このモデルの数値は20ヤードアップを意味します。
その飛距離性能の高さはベースの適合モデルの飛距離性能自体、ドラコンでの驚異的な記録とともに、ゴルフダイジェスト実施の飛距離テストでもゼクシオを抜いて「一番飛んだ」とテスターも絶賛して飛びが証明済みです。
さらに、真打ちのシャフトは幾多のドラコン日本一優勝と勝率、使用率共にNo.1で飛びが証明されたUSTマミヤとワークスゴルフが共同開発した、日本一飛んだドラコンアッタスシャフト装着の最強飛距離仕様です。
これだけの飛距離性能を持ち合わせたうえ、通常では高額な高反発モデルでは超激安となる破格を実現!普段プライベート使用だけで、競技なんて出ないよ。という一般的な方で、とにかく思いっきり飛ぶドライバーが欲しかった!という方には最高の一本です。
●スペックは
ロフト角 9.5度
長さ 46インチ
硬さ R・SR・S・X
重量 293g〜315g
定価 税別12万円8000円
※ご注文時に希望ロフト角とシャフトの硬さをコメントください。
ゴルフクラブ ゴルフドライバー 高反発 SLEルール適合 ウッド テーラーメイド キャロウェイ ピン ステルス シム マックス エピック ローグ M2 M4 M6 ゼクシオ 326
プレミア2 高反発ドライバー USTマミヤ ドラコンアッタスシャフト仕様
※10.5度は完売しました。
ゼクシオより飛んだ!と雑誌テストでも飛びが証明され、ドラコン最年長選手でいて、76歳の高齢にして信じられない317ヤードの最年長飛距離記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのハイパーブレードΓガンマをベースにさらに高反発化した新型激飛びモデルがプレミア2です。
有効反発エリアが広い設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.850以上!という反発係数を実現した高反発フェースと、ヒールからトゥ側を段階的に薄肉化したクラウン設計で球の捕まりが抜群のヘッドにより、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できる激飛びドライバーです。
わかりやすくクルマで例えるなら適合が300馬力の国産車とすれば、このモデルは500馬力のAMGベンツのような感じです。
※反発係数が0.01上がると理論上10ヤード飛距離が伸びますので、このモデルの数値は20ヤードアップを意味します。
その飛距離性能の高さはベースの適合モデルの飛距離性能自体、ドラコンでの驚異的な記録とともに、ゴルフダイジェスト実施の飛距離テストでもゼクシオを抜いて「一番飛んだ」とテスターも絶賛して飛びが証明済みです。
さらに、真打ちのシャフトは幾多のドラコン日本一優勝と勝率、使用率共にNo.1で飛びが証明されたUSTマミヤとワークスゴルフが共同開発した、日本一飛んだドラコンアッタスシャフト装着の最強飛距離仕様です。
これだけの飛距離性能を持ち合わせたうえ、通常では高額な高反発モデルでは超激安となる破格を実現!普段プライベート使用だけで、競技なんて出ないよ。という一般的な方で、とにかく思いっきり飛ぶドライバーが欲しかった!という方には最高の一本です。
●スペックは
ロフト角 9.5度
長さ 46インチ
硬さ R・SR・S・X
重量 293g〜315g
定価 税別12万円8000円
※ご注文時に希望ロフト角とシャフトの硬さをコメントください。
ゴルフクラブ ゴルフドライバー 高反発 SLEルール適合 ウッド テーラーメイド キャロウェイ ピン ステルス シム マックス エピック ローグ M2 M4 M6 ゼクシオ 326
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