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■2023年モデル
キャロウェイ パラダイム PARADYM
■ロフト角(度):10.5
■ライ角(度):59
■ヘッド体積(cc):460
■ヘッド重量:約194
ヘッドのみ
ヘッドカバー有り
※日本正規品
使用回数はラウンド7回
練習数回のとても綺麗な状態です。
※シャフトをご希望の方に以下のシャフトでしたら+5,000円でお受け可能です
【メーカー】
フジクラ
fujikura
【型番・品番・フレックス】
speeder 474 evolution Ⅶ
スピーダーエボリューション7 474
flex:SR
フジクラ スピーダーエボリューション Ⅶ
フレックス40SR
【商品説明】
業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト
「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44%にも上ります。 ※特許申請中
約25%軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジー
ヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25%軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。
ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ
分類...単品
種類...ドライバー右用
ロフト角···10.5
利き腕···右
その他···ヘッドのみ
■2023年モデル
キャロウェイ パラダイム PARADYM
■ロフト角(度):10.5
■ライ角(度):59
■ヘッド体積(cc):460
■ヘッド重量:約194
ヘッドのみ
ヘッドカバー有り
※日本正規品
使用回数はラウンド7回
練習数回のとても綺麗な状態です。
※シャフトをご希望の方に以下のシャフトでしたら+5,000円でお受け可能です
【メーカー】
フジクラ
fujikura
【型番・品番・フレックス】
speeder 474 evolution Ⅶ
スピーダーエボリューション7 474
flex:SR
フジクラ スピーダーエボリューション Ⅶ
フレックス40SR
【商品説明】
業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト
「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44%にも上ります。 ※特許申請中
約25%軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジー
ヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25%軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。
ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ
分類...単品
種類...ドライバー右用
ロフト角···10.5
利き腕···右
その他···ヘッドのみ
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