バルド COMPETIZIONE/COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー
名器と評され【KAMIKAZE(カミカゼ)】のコードネームで現在でも人気のあるモデルです。
シャフトはフジクラ スピーダー エボリューションⅤの569Sでグリップもそのまま使えます。
バルドが好きで手に入れたのですが、なかなか出番が無いので出品しました。
ソールには傷と塗装剥がれがありますが、クラウン、フェイスは綺麗です。中古という事をご理解の上、購入お願いします。
[以下メーカーHPより↓↓]
それは、飛ばすための要素を追求し続けているか
この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。
飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、
この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。
また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、
ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。
それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか
開発コードネームは「KAMIKAZE」
ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、
フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。
そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。
硬さ...S(M-43/S-1)
利き腕...右
名器と評され【KAMIKAZE(カミカゼ)】のコードネームで現在でも人気のあるモデルです。
シャフトはフジクラ スピーダー エボリューションⅤの569Sでグリップもそのまま使えます。
バルドが好きで手に入れたのですが、なかなか出番が無いので出品しました。
ソールには傷と塗装剥がれがありますが、クラウン、フェイスは綺麗です。中古という事をご理解の上、購入お願いします。
[以下メーカーHPより↓↓]
それは、飛ばすための要素を追求し続けているか
この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。
飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、
この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。
また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、
ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。
それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか
開発コードネームは「KAMIKAZE」
ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、
フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。
そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。
硬さ...S(M-43/S-1)
利き腕...右
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