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人気モデル···アンタレス
型番···DC
釣種···ルアー
弾道で魅せよ。飛びの境地へ挑むロープロベイトの旗艦。
ストイックに飛距離を追求するアンタレスDCが、最新の技術を結集して生まれ変わりました。 立ち上がりが軽く伸びのよい弾道を生み出すMGLスプールⅢをDCリールとして初めて採用。 緻密な制御が可能な4×8DCブレーキとの相乗効果で、遠投性能にさらなる磨きが掛かりました。 S3Dスプール、サイレントチューンによって回転をスポイルする振動を抑制。 マイクロモジュールギア、X-SHIPに加え、ハンドル軸受け部分のベアリングを増やすことにより、巻き上げフィールも飛躍的に向上しています。
21年に新品購入からボート釣行にて、月2回ほど使ってきました。
使用に伴い、ボディに擦り傷などあります。
内部のメンテナンスはしっかり行っていますので、不具合はありません。
ギヤ、ベアリングなどは、定期的に脱脂、グリッチオイル、ios、シマノ純正などを、適材適所に使用しメンテナンスしています。
巻心地は間違いなく純正よりも上です。
現状今の自分には出番がないので、出品させていただきます。
わからないことは質問にてお願いします。
型番···DC
釣種···ルアー
弾道で魅せよ。飛びの境地へ挑むロープロベイトの旗艦。
ストイックに飛距離を追求するアンタレスDCが、最新の技術を結集して生まれ変わりました。 立ち上がりが軽く伸びのよい弾道を生み出すMGLスプールⅢをDCリールとして初めて採用。 緻密な制御が可能な4×8DCブレーキとの相乗効果で、遠投性能にさらなる磨きが掛かりました。 S3Dスプール、サイレントチューンによって回転をスポイルする振動を抑制。 マイクロモジュールギア、X-SHIPに加え、ハンドル軸受け部分のベアリングを増やすことにより、巻き上げフィールも飛躍的に向上しています。
21年に新品購入からボート釣行にて、月2回ほど使ってきました。
使用に伴い、ボディに擦り傷などあります。
内部のメンテナンスはしっかり行っていますので、不具合はありません。
ギヤ、ベアリングなどは、定期的に脱脂、グリッチオイル、ios、シマノ純正などを、適材適所に使用しメンテナンスしています。
巻心地は間違いなく純正よりも上です。
現状今の自分には出番がないので、出品させていただきます。
わからないことは質問にてお願いします。
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