当時のBMC独特の「クロスロック・スケルトンデザイン」と、現在では見かけない「アルミフレームにカーボンバック」に惹かれて2006年頃に購入し、週1、2回の頻度で往復20キロ程の通勤に使用していました。

サイズ表記49（使用者の身長は168cmでした。）

10年程前にショップでオーバーホールを行い、洗浄・注油・ブレーキゴムやワイヤー類も交換し、そのままほぼ使用せずに現在まで室内保管となったため、外観および各所、綺麗な状態です。ちなみに購入当初から使用してない時は室内保管でした。

コンポ等は2006年頃購入当時のものです。構成は写真をご覧ください。(アルテグラ)
シマノのサイクルコンピュータと空気入れを付属します。サイクルコンピュータは電池切れで動作確認が出来ないため、作動を保証出来ません。
付属のピンディングペダルはシマノPD-R540、クリートも一緒にお送りします。(ペダル、クリートは使用上どうしても傷がつくので、傷はご容赦ください。外した状態が写真17です。)

ストラップベルト付ペダルも追加で同梱します。片側後方の反射板がありません。(写真18)

全体的に綺麗ですが、過去の使用による小傷等あり、主な傷は、写真16にまとめました。その他の現状は掲載写真でご確認ください。

長期保管によるホコリについて、フレーム等の部分は拭き取りましたが、駆動部等の細部はご容赦ください。

防犯登録は更新していないため期限切れの状態です。

10年ほど未使用のまま経過しているため、乗車前にプロの整備士に点検して頂くことをお勧めします。

送料サイズ圧縮のため、タイヤ、ハンドル、ペダル、シート等をフレームから外した状態で発送することをご了承ください。

購入のご検討を何卒よろしくお願い致します。

フレーム素材...アルミ

主要パーツ...SHIMANO ULTEGRA