jr九州で走っている交流タイプの近郊形車両です。817系は九州各地で走っています。3000番台、博多エリア(黄色)、佐賀.長崎エリア(赤)、熊本エリア(緑)、宮崎.鹿児島エリア(青)で走っています。2022年9月のダイヤ改正で長崎、熊本、博多エリアなどで走っていた一部の編成は鹿児島エリアに転属しました。817系の一部編成は近年クロスシートからロングシートに切り替えられています。また、2両単独、4両でもワンマン運転に対応しています。
カプラは通常のものとkato製のカプラ装着用のものになります。kato製の車両とグリーンマックス製の車両を連結して走らせるには改造が必要となります。グリーンマックスの817系とkatoの813系と連結する際に必要なカプラとなります。
ステッカーは鹿児島本線のほかに福北ゆたか線のステッカーもついています。
ステッカー
カプラ(通常用)
カプラ(kato改造用)
カプラは通常のものとkato製のカプラ装着用のものになります。kato製の車両とグリーンマックス製の車両を連結して走らせるには改造が必要となります。グリーンマックスの817系とkatoの813系と連結する際に必要なカプラとなります。
ステッカーは鹿児島本線のほかに福北ゆたか線のステッカーもついています。
ステッカー
カプラ(通常用)
カプラ(kato改造用)
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