コールマン燃料レバー(赤レバー)Oリング 2個 高熱対応
燃料レバーからのガソリン漏れはありませんか?
燃料レバーのOリングパッキンです。
レバーは付属しません。
耐熱限界温度:250℃
耐熱安全温度:200℃
2種とも材質はフッ素ゴム製(FKM)でニトリルゴムに比べ耐熱温度は高く安心です。
燃料レバー(赤レバー)のナットを緩め引き抜いて交換します。
留意点:奥にあるエキセントリック(棒状)の切り欠きが左側に見える位置にして挿し込みます。
動きが固い場合はナットを緩めるか、Oリングにリュブリカントオイルを少し付けますと挿入しやすくなりレバーの動きも軽くなります。
2レバータイプやヴィンテージのストーブは燃料レバー(赤レバー)が引き抜けないグラファイトパッキンですので当パッキンは使用できません。
1992年以降製造の燃料バルブに使用できます。
土日祝日は配達と深夜の仕分け作業はありませんが休日はポスト収集と日中の仕分け作業はありますので郵送発送いたします。
コールマン 508A ・ 533 他 シングルバーナー コールマンランタン
燃料レバーのOリングパッキンです。
レバーは付属しません。
耐熱限界温度:250℃
耐熱安全温度:200℃
2種とも材質はフッ素ゴム製(FKM)でニトリルゴムに比べ耐熱温度は高く安心です。
燃料レバー(赤レバー)のナットを緩め引き抜いて交換します。
留意点:奥にあるエキセントリック(棒状)の切り欠きが左側に見える位置にして挿し込みます。
動きが固い場合はナットを緩めるか、Oリングにリュブリカントオイルを少し付けますと挿入しやすくなりレバーの動きも軽くなります。
2レバータイプやヴィンテージのストーブは燃料レバー(赤レバー)が引き抜けないグラファイトパッキンですので当パッキンは使用できません。
1992年以降製造の燃料バルブに使用できます。
土日祝日は配達と深夜の仕分け作業はありませんが休日はポスト収集と日中の仕分け作業はありますので郵送発送いたします。
コールマン 508A ・ 533 他 シングルバーナー コールマンランタン
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