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V125 V125S 純正 イグニッションコイル 爆発力と安定性が随一
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商品原始頁面
商品售價 |
2,800
582
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已售完
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商品狀態 | 目立った傷や汚れなし |
SUZUKI 純正イグニッションコイル一式です。
電極磨き、オーバーホール済み。
アドレスV125=CF4EA (K9、L3)、V125S=CF4MAに装着可です。
※K7迄は付きません。
アドレスV125はECMがシビアな設定の為、1.25sqのアーシング3、4本だけでも逆に電圧低下が起こります。
また、強化イグニッションコイルも不具合が多く失火、失速が非常に多いです。
結局は純正イグニッションコイルが高回転まで全く失火無しに回ります。
電気系は様々なチューニング/カスタムを試しましたが、V125は安定性、耐久性、信頼性を考えると純正が一番良かったです。
なので電気系強化はイグニッションコイルを新品か低走行車の劣化が少ない物に純正に交換するのが一番効果的でした。
出品物は29210km走行の車両から外しました。電極清掃/磨き済み、プラグキャップ内電極もピカピカで押さえバネもしっかりしています。
キャップ内部に銅グリスなどは全く不要で逆にグリス油分が電気抵抗になり、更に埃が付着しやすくなりますので定期的に電極を綿棒などで清掃すれば導通良く爆発(点火力)は最善の状態を保てます。
ご発送はこのまま封筒などに入れてご発送します。
送料込み、宜しくお願い致します。
電極磨き、オーバーホール済み。
アドレスV125=CF4EA (K9、L3)、V125S=CF4MAに装着可です。
※K7迄は付きません。
アドレスV125はECMがシビアな設定の為、1.25sqのアーシング3、4本だけでも逆に電圧低下が起こります。
また、強化イグニッションコイルも不具合が多く失火、失速が非常に多いです。
結局は純正イグニッションコイルが高回転まで全く失火無しに回ります。
電気系は様々なチューニング/カスタムを試しましたが、V125は安定性、耐久性、信頼性を考えると純正が一番良かったです。
なので電気系強化はイグニッションコイルを新品か低走行車の劣化が少ない物に純正に交換するのが一番効果的でした。
出品物は29210km走行の車両から外しました。電極清掃/磨き済み、プラグキャップ内電極もピカピカで押さえバネもしっかりしています。
キャップ内部に銅グリスなどは全く不要で逆にグリス油分が電気抵抗になり、更に埃が付着しやすくなりますので定期的に電極を綿棒などで清掃すれば導通良く爆発(点火力)は最善の状態を保てます。
ご発送はこのまま封筒などに入れてご発送します。
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