![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m85816362453_1.jpg?1715698544)
hpi製の精密なダイキャストモデルです。
1992年のJTCに参戦したグループA仕様と1991年のN1耐久レース仕様の2台セットになります。
ニチレイアセロラのレッドと共石のグリーンが良いコントラストになり、セットで飾ると大変映えると思います。
グループAの方はマフラーはサイド出しになり、給油口はトランクに移設されております。
N1仕様との細かな違いがお楽しみ頂けるかと思います
今はなきhpiですが、間違いなくこのスケールのR32としては決定版といえる出来栄えです。
ダイキャストモデルをここまでカッチリと造形できるのは後にも先にも当時のhpiだけだと思います。
hpiの倒産後、既存メンバーで立ち上げたブランドがイグニッションモデルです。
本来であれば新しいものの方が良いというイメージがありますが、近年のレジンモデルとはコストのかけ方が違います。
材料費、人件費が安かった当時だからこそできたクオリティですね。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
1992年のJTCに参戦したグループA仕様と1991年のN1耐久レース仕様の2台セットになります。
ニチレイアセロラのレッドと共石のグリーンが良いコントラストになり、セットで飾ると大変映えると思います。
グループAの方はマフラーはサイド出しになり、給油口はトランクに移設されております。
N1仕様との細かな違いがお楽しみ頂けるかと思います
今はなきhpiですが、間違いなくこのスケールのR32としては決定版といえる出来栄えです。
ダイキャストモデルをここまでカッチリと造形できるのは後にも先にも当時のhpiだけだと思います。
hpiの倒産後、既存メンバーで立ち上げたブランドがイグニッションモデルです。
本来であれば新しいものの方が良いというイメージがありますが、近年のレジンモデルとはコストのかけ方が違います。
材料費、人件費が安かった当時だからこそできたクオリティですね。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
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