用品の種類···車高調整
対応車種メーカー···マツダ
マツダ ロードスターND5RC純正ビルシュタインNRA用です。取り付け走行距離13000km
見た目は比較的綺麗ですが、足回りですのでピカピカではありません。
画像の通り、Cリングは一番下の調整になっております。画像及び品番でご理解いただける方のみご検討ください。
ショック本体には、「NR-A」の記載があります。
◆品番は
N293-34700-Z01 が2本
N293-2870X-Z01 が2本です。
画像のものが全てです。ショック上部のペラペラのシート?は付いていません。
ノーマルサスより、もっちり感があり車高も2センチくらい下がりますので、下げ過ぎや下回り擦りたくない方、ホイルハウスの丁度良い隙間加減が良い方はオススメと言えます。
ご参考に、車高イメージ写真添付します。
ダストブーツの破れや破損なし
オイル漏れなし
ロードスター ND RF ショート スタビリンク スタビライザーリンクもお付け致します。フロント2個
どうぞ、ご検討よろしくお願いします。
対応車種メーカー···マツダ
マツダ ロードスターND5RC純正ビルシュタインNRA用です。取り付け走行距離13000km
見た目は比較的綺麗ですが、足回りですのでピカピカではありません。
画像の通り、Cリングは一番下の調整になっております。画像及び品番でご理解いただける方のみご検討ください。
ショック本体には、「NR-A」の記載があります。
◆品番は
N293-34700-Z01 が2本
N293-2870X-Z01 が2本です。
画像のものが全てです。ショック上部のペラペラのシート?は付いていません。
ノーマルサスより、もっちり感があり車高も2センチくらい下がりますので、下げ過ぎや下回り擦りたくない方、ホイルハウスの丁度良い隙間加減が良い方はオススメと言えます。
ご参考に、車高イメージ写真添付します。
ダストブーツの破れや破損なし
オイル漏れなし
ロードスター ND RF ショート スタビリンク スタビライザーリンクもお付け致します。フロント2個
どうぞ、ご検討よろしくお願いします。
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