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特注のトリックスター改になります。
音量音質の確認はこちら
↓
https://youtube.com/shorts/pwQV_jxXLIw?si=UjD-t5lsKYwkKqY0
変更点と致しましてはまずシェル長を50mm延ばし厚みを1.5mmにしてインナーパンチングを45mmにしていただきました。
サイレンサーの両端もシール打ちしてもらってます。
差込口小口をTIG溶接で処理してあります。
画像で確認できると思います。
オーバーホールで外観内観全て新品に交換してあります。グラスウールも新品です。
インナーパンチング径が45mmありますが個人差はあると思いますが市街地で乗れるレベルです。
オーバーホールの際、シェルを肉厚の1.5mmにしてもらったので少々の衝撃では凹まないと思います。
音質はアイドリング時は重低音の効いた心地よい音で高速域に入ってからの抜けの良さそしてトルクを失うことなく格別に気持ちの良い音を奏でてます。
オーバーホール、リペア品に付き3Nでお願い致します。
音量音質の確認はこちら
↓
https://youtube.com/shorts/pwQV_jxXLIw?si=UjD-t5lsKYwkKqY0
変更点と致しましてはまずシェル長を50mm延ばし厚みを1.5mmにしてインナーパンチングを45mmにしていただきました。
サイレンサーの両端もシール打ちしてもらってます。
差込口小口をTIG溶接で処理してあります。
画像で確認できると思います。
オーバーホールで外観内観全て新品に交換してあります。グラスウールも新品です。
インナーパンチング径が45mmありますが個人差はあると思いますが市街地で乗れるレベルです。
オーバーホールの際、シェルを肉厚の1.5mmにしてもらったので少々の衝撃では凹まないと思います。
音質はアイドリング時は重低音の効いた心地よい音で高速域に入ってからの抜けの良さそしてトルクを失うことなく格別に気持ちの良い音を奏でてます。
オーバーホール、リペア品に付き3Nでお願い致します。
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