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【完成車】KOGA KIMERA ROAD カーボン 50サイズ
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賣家所有商品
賣家ID | DDRF1【プロフ必読】 |
賣家評價 | |
商品所在地 | 三重県 |
日本當地運費 | 着払い(購入者負担) |
發送方式 | クロネコヤマト |
預計出貨時間 | 4~7日で発送 |
|
数ある出品物の中からご覧頂きありがとうございます。
中古車体になりますため、小傷などあります。
ご理解いただきますようお願いします。
【概要】
オランダ KOGAのカーボンフレーム「KIMERA ROAD 3K」完成車の出品です。
サイズ…50
年式…2014年頃
この状態で7.4キロです。
ペダル、ボトルケージ、サイコンをつけるともう少し重くなりますが、軽量化の余地は十二分にあります。
身長169cmで乗っていました。
170cm後半までなら乗れると思います。
ホイール:イーストンEC90 AERO55チューブラー(2018年式、縦横振れ無し・回転良好)
ハンドル周り:PRO VIBEコンパクト400、ステム90ミリ
コンポ:シマノ アルテグラ、105ミックス(クランク165ミリ)
サドル:PRO ステルス142ミリ
タイヤ:スプリンター22C/ルビノプロ23C(TUですが貼っていません。緩衝材とお考えください。ただしルビノは去年買ったばかりで200キロほどの使用なので、まだ使えます)
セカンドオーナーです。
前オーナー様はツーリングで2000キロと伺っています。
私はヒルクライム練習機として乗っていました。
1500キロほどです。
KOGAは元々トラック競技を生業とするメーカーらしく、本フレームも剛性感に富み、ディスクロードが増えた今でもバランスの良さが光るフレームという印象です。
そこに、ヒルクライムだけでなく平地も速く走りたかったため、人と被りにくいイーストンのエアロホイールを付けていました。
リム幅28ミリのU字リムで、後発のカーボンホイールと比較しても横風耐性とエアロ効果は抜群です。
さらにこの見た目で1330グラムと軽量で、ブレーキも良く効きます。
よく出来たホイールだと思います。
タイヤさえ変えていただければ即戦力になりますため、お買い得なパッケージです。
【発送について】
仕事の都合上、しばらくお時間を頂戴したく存じます。
また梱包資材から調達しなければならないため、追加でお時間はかかります。
予めご了承下さい。
以上、よろしくお願い致します。
中古車体になりますため、小傷などあります。
ご理解いただきますようお願いします。
【概要】
オランダ KOGAのカーボンフレーム「KIMERA ROAD 3K」完成車の出品です。
サイズ…50
年式…2014年頃
この状態で7.4キロです。
ペダル、ボトルケージ、サイコンをつけるともう少し重くなりますが、軽量化の余地は十二分にあります。
身長169cmで乗っていました。
170cm後半までなら乗れると思います。
ホイール:イーストンEC90 AERO55チューブラー(2018年式、縦横振れ無し・回転良好)
ハンドル周り:PRO VIBEコンパクト400、ステム90ミリ
コンポ:シマノ アルテグラ、105ミックス(クランク165ミリ)
サドル:PRO ステルス142ミリ
タイヤ:スプリンター22C/ルビノプロ23C(TUですが貼っていません。緩衝材とお考えください。ただしルビノは去年買ったばかりで200キロほどの使用なので、まだ使えます)
セカンドオーナーです。
前オーナー様はツーリングで2000キロと伺っています。
私はヒルクライム練習機として乗っていました。
1500キロほどです。
KOGAは元々トラック競技を生業とするメーカーらしく、本フレームも剛性感に富み、ディスクロードが増えた今でもバランスの良さが光るフレームという印象です。
そこに、ヒルクライムだけでなく平地も速く走りたかったため、人と被りにくいイーストンのエアロホイールを付けていました。
リム幅28ミリのU字リムで、後発のカーボンホイールと比較しても横風耐性とエアロ効果は抜群です。
さらにこの見た目で1330グラムと軽量で、ブレーキも良く効きます。
よく出来たホイールだと思います。
タイヤさえ変えていただければ即戦力になりますため、お買い得なパッケージです。
【発送について】
仕事の都合上、しばらくお時間を頂戴したく存じます。
また梱包資材から調達しなければならないため、追加でお時間はかかります。
予めご了承下さい。
以上、よろしくお願い致します。
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