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鉄道ファン No.391 1993年 11月号 20系特急形客車 最後の特集
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鉄道ファン No.391 1993年 11月号 20系特急形客車 最後の特集 雑誌 バックナンバー 電車
20系特急形客車 最後の特集
グラフ 名車20系はいま
20系ブルートレインの軌跡 そのデビューは背番号3の長嶋と同じ1958年だった…。
20系特急形客車の現況
20系特急形客車全形式のプロフィール
イラストでみる 20系客車のバラエティー
華麗なる一族 20系特急形客車車歴表
CAR INFO
名古屋市交通局鶴舞線全通
名鉄犬山線との相互乗入れ運転開始
フジクローム フォトギャラリー
動感・走りを撮る
100周年を迎えたオーストラリア国鉄ラック式登山鉄道で1992年製のハイテク蒸機が活躍開始
山陽本線蒸気機関車ものがたりその3
カリブの熱い煙⑫
ある車両技術者の回想
⑰ユニークな発想と個性豊かな電車たち
呉海軍工廠をめぐる機関車たち
昭和32年,日亜製鋼呉工場訪問時の記録から
●特集付図
20系特急形客車定期列車変遷図/20系ブルートレインの軌跡
特別付録の「国鉄作成カタログ」は付属しません。
書き込みや切り抜きは見当たりませんでしたが稀に見落とししている場合があります
古い本のため神経質な方はご遠慮ください
20系特急形客車 最後の特集
グラフ 名車20系はいま
20系ブルートレインの軌跡 そのデビューは背番号3の長嶋と同じ1958年だった…。
20系特急形客車の現況
20系特急形客車全形式のプロフィール
イラストでみる 20系客車のバラエティー
華麗なる一族 20系特急形客車車歴表
CAR INFO
名古屋市交通局鶴舞線全通
名鉄犬山線との相互乗入れ運転開始
フジクローム フォトギャラリー
動感・走りを撮る
100周年を迎えたオーストラリア国鉄ラック式登山鉄道で1992年製のハイテク蒸機が活躍開始
山陽本線蒸気機関車ものがたりその3
カリブの熱い煙⑫
ある車両技術者の回想
⑰ユニークな発想と個性豊かな電車たち
呉海軍工廠をめぐる機関車たち
昭和32年,日亜製鋼呉工場訪問時の記録から
●特集付図
20系特急形客車定期列車変遷図/20系ブルートレインの軌跡
特別付録の「国鉄作成カタログ」は付属しません。
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