トミー時代のプラレール、205系通勤電車ウグイスと、ドア開閉E231系500番台山手線をセットにしました。
205系は国鉄末期の1985年に登場しました。
車体がステンレス製になり、軽量化と省エネ化に貢献しました。
2005年には情報技術の大幅な導入により制御システムを一新した、E231系500番台に置き換えられますが、常に最先端の車両が投入される山手線の宿命で、2015年には更に安全性や省エネルギー性を向上した次世代の通勤電車、E235系0番台が導入されました。
E231系500番台は押し出されるように、黄色のラインカラーとなって中央・総武緩行線に転属しました。
商品は未開封の新品ですが、長期自宅保管品のため、パッケージには多少の擦り傷や小さな凹み、経年による変色等のダメージがありますのでご了承下さい。
現品限りのため交換には対応出来ません。
すり替え防止のため返品はご遠慮下さい。
貴重品のため値引きはご容赦下さい。
未開封のため万一初期不良がありましたら、メーカーにお問い合わせ下さいますようお願いします。
荷物事故防止のため梱包には特に気を遣っています。尚、梱包資材にはリサイクル品を使用する場合がありますのでご了承下さい。
205系は国鉄末期の1985年に登場しました。
車体がステンレス製になり、軽量化と省エネ化に貢献しました。
2005年には情報技術の大幅な導入により制御システムを一新した、E231系500番台に置き換えられますが、常に最先端の車両が投入される山手線の宿命で、2015年には更に安全性や省エネルギー性を向上した次世代の通勤電車、E235系0番台が導入されました。
E231系500番台は押し出されるように、黄色のラインカラーとなって中央・総武緩行線に転属しました。
商品は未開封の新品ですが、長期自宅保管品のため、パッケージには多少の擦り傷や小さな凹み、経年による変色等のダメージがありますのでご了承下さい。
現品限りのため交換には対応出来ません。
すり替え防止のため返品はご遠慮下さい。
貴重品のため値引きはご容赦下さい。
未開封のため万一初期不良がありましたら、メーカーにお問い合わせ下さいますようお願いします。
荷物事故防止のため梱包には特に気を遣っています。尚、梱包資材にはリサイクル品を使用する場合がありますのでご了承下さい。
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