カワサキ　ZZR1100 ZX-11 キャブレター
分解清掃、オーバーホール済　ブラスト処理

⭐︎画像11はブラスト前と後の比較画像です。

⚠️ブラスト処理は外観のみです。

そのまま取付、使用できます。

とても綺麗なキャブレターです。

写真にある物が全てになります。

⭐︎2024/4/27
ノーマル車両にて取付、同調取りました。
※画像12のゲージの針が若干ズレてるのは針が振れてる状態で撮影する為です。

⭐︎パイロットスクリュー　2回戻し

⭐︎エアクリBOX取付後11000RPMまで回して吹け上がりも好調

KEIHIN CVKキャブレター
型番
G133 CMC3

メインジェット
1番 4番 160#
2番3番 158#

スロージェット
38#

ジェットニードル
1番 4番 N1VK
2番3番 N1VL

⭐︎フロートバルブに段付きは見られませんでした。

⭐︎ダイヤフラムのゴムは問題ありません。

⭐︎フロートチャンバーのガスケットリング新品

⭐︎パイロットスクリューのOリング新品

⭐︎ニードルバルブのOリング新品

⭐︎連結部の燃料菅のOリング新品

⭐︎フロートチャンバーのネジ新品

⭐︎連結ステーの磨き処理、及びネジ新品

⭐︎バキュームピストンはペーパー掛け後磨き研磨、スムーズに動きます。

⭐︎油面は平置きでの13㍉で合わせてあります。

⭐︎当然ながら各ジェット類、本体側の燃料ラインの詰まり等ありません。

⭐︎D3以降のヨーロッパモデルでのノーマル仕様かと思われ
ます。

★注意点★
⚠️パイロットスクリューは全て2回戻しに合わせております。同調取った際特に問題無かったのでそのままです。

⚠️たまに販売中かの問い合わせが有りますがメルカリ以外での販売はしておりませんので出品からお時間が経過していても出品中の商品は問題なくご購入いただけます。

⚠️値引き交渉につきましては基本的にお断りさせて頂いております。交渉コメントにも基本的に返答は致しかねますのでご了承ください。

⚠️すり替え防止の為、3Nお願いします。

⭐︎中古品につき整備知識、整備環境のある方の御購入をお願いします。

メーカー···カワサキ